Bonjour
Session active • Rôle:
Réception
Poste actif :
⚡ Disponibilité des quais — Bâtiment B ·
Filtres de recherche historiques
🚐 Navettes internes en cours de constitution
Chargement...
Saisissez un numéro de commande pour faire apparaître le premier bâtiment.
Non modifiable — date de référence du délai légal L133-3.
🟣 Toute réserve saisie ici alimente automatiquement le module Litiges.
🔒 Les réserves ne peuvent être saisies qu'à la clôture du camion (ou en rectification une fois celui-ci clôturé).
Sélectionnez le quai disponible pour lancer l'étape de mise à quai :
Qui décharge, et y a-t-il une remarque générale sur ce camion ?
Le nom du réceptionnaire est obligatoire.
Comptage réel des supports déchargés (le poste de garde n'annonce qu'un nombre théorique).
Aucune palette Europe bonne reçue — devenir des supports sans objet.
🏷️ Tampon palettes — à recopier sur le bon de réception
✅ Aucune réserve à signaler sur ce camion.
🚐 Étape suivante : Bâtiment
Total palettes : 0
Obligatoire pour un transfert par navette.
Tapez au moins 2 caractères...
Confirmer l'inversion de l'ordre des étapes ? Le bâtiment actuellement en file passe en bâtiment actif (et inversement).
La marchandise aux portes appartient en réalité à quel bâtiment ?
Êtes-vous sûr de vouloir supprimer définitivement le camion de ... ?
Attention : Cette action annulera complètement l'étape sans l'enregistrer dans l'historique des clôtures et de façon irréversible.
Choisissez l'issue correspondant à la situation de ce passage.
Le chauffeur est reparti sans que la marchandise ait été déchargée ou reprise. Cette étape (et toute autre étape de ce même passage) sera marquée "Départ sans opération" et sortira du tableau actif — sans créer de réserve ni de litige.
Gestion des Litiges
Réserves en cours, reprises d'invendus et ordres de reprise fournisseur
🆕 À traiter
—
📁 En cours
—
✅ Clôturés
—
Flux hors réserve de réception, rattaché au contrat fournisseur.
Les réserves posées en Réception créent normalement une ligne automatiquement — n'utilisez ce formulaire qu'en cas d'oubli.
Aucun message pour ce litige.
🟣 Litige
Informations générales
Litiges regroupés dans ce Dossier
Aucun litige regroupé.
1 Réserve posée
📝 Détail de la réserve
2 Conformité documentaire
Cases obligatoires avant de poursuivre le traitement du dossier.
3 LRAR transporteur
Motif imputable au transporteur (Casse/Avarie ou Manquant) : l'art. L133-3 impose de confirmer les réserves par lettre recommandée sous 3 jours. Une seule LRAR couvre toute la livraison (tous les fournisseurs concernés y sont listés) — déclenchez-la (agent accueil), puis confirmez ici son envoi et son numéro de suivi : ça valide automatiquement cette étape pour tous les autres litiges de la même livraison.
4 Déclaration fournisseur
Créez la réserve sur le Portail Ulysse Siplec, puis indiquez ci-dessous la date et le numéro.
4 Demande de reprise + attente
De la marchandise est gardée sur centrale et/ou signalée manquante : on demande systématiquement la reprise sous 30 jours (et on signale toujours les manquants, même sans rien à reprendre).
- Générez le bon de reprise (toutes les références gardées sur centrale)
- Envoyez le mail demandant la reprise sous 30 jours, avec ce bon en pièce jointe (transporteur + fournisseur + Acheteurs + Appros, ou Acheteurs seuls pour SIPLEC)
- Sans reprise effective sous 30 jours, une alerte interne vous permettra de décider du devenir (Destruction/Don/Intégration stock)
5 Décision par article
➕ Ajouter un article
📦 Devenir par article
6 Reprise transporteur
Ordres de reprise
Toutes les lignes éligibles sont précochées : décochez celles à exclure de cet ordre.
Aucun ordre de reprise pour ce litige.
7 Clôture
✅ Toutes les étapes ont été traitées et validées. Vous pouvez clôturer le litige.
EXPÉDITION & DÉLAIS
RETARDS PAR OP
TOP 5 MAGASINS LES PLUS EN RETARD
-
-
Palettes
0
| Mag ↕ | Palette ↕ | Désignation Article ↕ | Statut ↕ | OP ↕ | Réception ↕ | Date Lim. ↕ | État ↕ |
|---|
| Dossier | Code Art. | Désignation | EAN / GTIN | Qté | Cdt | UC |
|---|
VOLUMES FLUX MAGASINS
| MAGASIN ↕ | RETARD ↕ | J+21 ↕ | LOINTAIN ↕ | VOLUME TOTAL ↕ |
|---|
Administration
Surveillance globale du système, gestion des équipes et matrices des droits.
Utilisateurs
-
Palettes en Stock
-
Dossiers Liés
-
Base de Données
-
| Nom complet ↕ | Identifiant ↕ | Boîte Mail ↕ | Rôle Attribué ↕ | Dernière activité ↕ | Actions |
|---|
| Nom du Rôle | Description | Console Admin | Litiges | Actions |
|---|
📥 Passerelle de chargement des fichiers WMS
Injection directe par Stream haute performance (Fichiers autorisés jusqu'à 500 Mo).
L119p_
ou
L917_
Moteur de calcul logistique
Forcer manuellement la reconstruction des index et des statistiques de la vue matérialisée.
Dernières Synchronisations
Le : -
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Par : -
Le : -
Par : -
⚠️ 0 Anomalie(s) détectée(s)
Ces opérations sont présentes en stock ou en dossiers, mais n'existent pas dans le catalogue. Veuillez les créer pour mettre à jour la vue.
| Opération ↕ | Regroupement ↕ | Date Cata ↕ | Date Expé ↕ | Actions |
|---|
Trace des modifications et événements majeurs effectués par les utilisateurs. Se met à jour automatiquement toutes les 5 secondes.
| Horodatage | Sévérité | Secteur | Utilisateur | Action |
|---|
Aucun événement ne correspond à ces critères.
Consigne rattachée à un numéro de commande précis : dès qu'il apparaît sur une étape de réception, un modal bloquant s'affiche à l'Enregistrement, le texte s'ajoute à la feuille de déchargement imprimée et s'affiche sur l'écran TV.
Durée pendant laquelle le bouton de fermeture du modal reste désactivé, pour forcer sa lecture.
➕ Nouvelle alerte
📋 Alertes enregistrées
| N° Commande | Texte de l'alerte | Créée le | Créée par | Active | Actions |
|---|
Aucune alerte commande enregistrée.
Nombre de palettes prévues par jour et par secteur, pour la barre de progression de l'écran TV. La saisie automatique arrivera plus tard -- en attendant, à renseigner ici manuellement.
Choisissez quelles étapes du suivi tracker déclenchent une notification push, personnalisez leur texte, ET tout
le vocabulaire de la page de suivi (tracker) vue par le chauffeur -- dans chaque langue configurée ci-dessous.
Variables disponibles :
{batiment}
et
{quai}
, remplacées automatiquement à l'affichage/l'envoi. Une langue laissée incomplète retombe automatiquement sur le
français.
Étapes notifiées (push)
Langues
Les champs de la nouvelle langue démarrent vides, à traduire ci-dessous.
Un camion attendant depuis plus de ce délai (à partir du moment où ses papiers ont été reçus, statut "Enregistrement", tant qu'il n'est pas clôturé) est signalé de plus en plus fortement sur quais.html et le tableau bureau, par palier. Chaque seuil doit être strictement supérieur au précédent.
Affiché en bandeau sur quais.html dès qu'un camion atteint le palier correspondant.
Au-delà de ce nombre de réserves saisies sur un même camion, le wizard de clôture propose de générer une feuille de réserves annexée à la CMR (art. L133-3) et de ne porter sur la CMR qu'une mention de renvoi, plutôt que d'entasser des réserves illisibles.
État :
Désactivé
= en panne/maintenance, indisponible mais toujours affiché (barré) sur l'interface Réception.
Inactif
= masqué entièrement.
Gestion : contrôle si un 2e camion peut être affecté à un quai déjà occupé — jamais, seulement une fois le 1er
déchargement terminé, ou à tout moment.
| Bâtiment | N° Quai | État | Gestion double affectation | Actions |
|---|
Le code entrepôt doit correspondre exactement au code utilisé dans l'export WMS quotidien (colonne "entrepot" de planning_reception) pour que la recherche de commande au Routage route automatiquement vers le bon bâtiment. Un bâtiment désactivé n'est plus proposé à la saisie mais reste consultable sur les camions déjà créés.
| Code | Nom | Code entrepôt (WMS) | Ordre | État | Actions |
|---|
Légende affichée sous le QR imprimé sur la fiche d'identification, en 4 langues fixes. Ce même QR sert aussi au contrôle poste de garde en sortie.
Contact principal et secondaire par bâtiment, imprimés sur le Bon de Reprise remis au transporteur.
🏢 Bâtiment B
🏢 Bâtiment C
Email de la filière à contacter pour les fournisseurs SCABEL, SCAMARK et SIPLEC (utilisé pour préparer le mail depuis une réserve/litige). Saisir le code fournisseur : le nom de la filière se remplit automatiquement. Plusieurs adresses email possibles, séparées par une virgule.
| Code fournisseur | Filière |
|---|
Adresses email internes à mettre en copie du mail de réserve, personnalisables par bâtiment. Plusieurs adresses possibles, séparées par une virgule.
| Bâtiment | Email(s) en copie |
|---|
Adresses email internes du mail "devenir marchandise" (envoyé quand des colis sont gardés sur centrale). Plusieurs adresses possibles, séparées par une virgule.
| Rôle | Email(s) |
|---|
Email par transporteur (utilisé pour le mail "devenir marchandise"). Le nom du transporteur doit déjà exister (import CSV) -- seul l'email est modifiable ici.
| Transporteur |
|---|
Extraction Excel des étapes de Déchargement clôturées (hors Reprise), envoyée automatiquement à 04h30 par email, par bâtiment.
🏢 Bâtiment B
🏢 Bâtiment C
Liste des réceptionnaires (dalle) proposée par autocomplétion à la clôture d'un camion. Ce ne sont pas des comptes applicatifs — juste des noms.
| Nom | Actions |
|---|
🔐 Un mot de passe temporaire sera généré et envoyé automatiquement par email à la création du compte.
Purement informatif, imprimé sur la fiche d'identification remise au chauffeur -- aucun contrôle bloquant à l'entrée du site.